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logo Av L'aventure de l'Aéropostale en 25 étapes

Le 02 Juin 2006 : de Florianopolis (Hercilio Luz Intl [SBFL]) à Porto Alegre (Salgado Filho Intl [SBPA]). 196 milles nautiques à parcourir ce soir... Dernière étape au Brésil.

	Tout le monde se connecte sur Teamspeak... et bien entendu il y en a un qui cause... Papa Hotel ! On va attendre un peu car tout le monde n'est pas là... 20:51 à Nice, ce n'est pas encore l'heure du départ (21:00).
	On peut voir que tout a été réparé. Le PBY de Fox Kilo est sur ses jambes et le VOR qui jouxte la piste a été remonté. Le plan de vol a été envoyé et on reçoit déjà le METAR de notre destination... Non, ce n'est pas de l'hébreu ! Un METAR (de l'anglais METeorological Airport Report) est un rapport d'observation météo destiné à l'aviation. Que dit-il ?

Notre destination est l'aéroport de Salgado Filho International, code OACI SBPA. C'est le nom de l'aéroport de Porto Alegre. Le code OACI est un code de quatre lettres attribué par l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale qui est affecté à un aérodrome. Il y a également des codes OACI pour les régions aériennes (code de quatre lettres, LFFF pour le FIR ou "Flight Information Region" de Paris) ou pour les compagnies aériennes (code de trois lettres, AFR pour Air france)... 021700Z indique que le bulletin est du 02 (juin, la date d'aujourd'hui) et a été émis à 17:00 UTC (Universal Time Coordinated ou temps universel coordonné), c'est aussi l'heure GMT (Greenwich Mean Time), ou l'heure Z Zoulou. Pour quoi Zoulou ? parce que Greenwitch est sur le méridien de longitude zéro. Donc, lorsqu'il est 0 heure UTC, il est minuit à Greenwich (Angleterre) sur le méridien de longitude 0. 10008KT nous renseigne sur le vent l'arrivée ; actuellement on a un petit vent de 8 noeuds dans le 100° (est). En fonction de cette direction on pourra choisir une approche et une piste adéquate pour atterrir. CAVOK ? Tout va pour le mieux. Le terme de CAVOK (Ceilling And Visibility OK) indique que la visibilité est supérieure à 10 km, qu'il n'y a pas de nuages en-dessous de 1500 m et aussi une absence de météores (pluie, neige, orage, etc)... 22/14 température 22°C et point de rosée 14°, il ne risque pas de geler et pas besoin de mettre le dégivrage. Q1022 donne la pression au sol. A ce propos, si vous désirez connaître le dernier bulletin Météo de votre prochaine destination en France, allez à l'adresse : http://www.allmetsat.com/fr/metar-taf/france.php et pour le reste du monde : http://www.allmetsat.com/fr/metar-taf/...
	Georges, t'as bien compris ? Oh, Georges !
	Oui, oui, CAVOK, tout est OK... Au fait, vous ne connaissez pas Georges ? C'est notre copilote... Bon il n'est pas très souriant et fait souvent la gueule mais il est compétent. On peut lui laisser le manche de temps en temps.
	Bon, allez, on s'aligne et on y va... Fox Kilo, essaye d'éviter le VOR ! Les assureurs ont râlé hier...
	Tiens, Mike Papa, t'as arrêté tes moteurs... un soucis ?
	C'est parti... Juliet Papa Roméo, t'as vraiment tiré fort sur le manche... Ouais mais la photo, elle n'est pas mal hein...

	Ils sont tous dessous...
	Promis... on est au Brésil, Juliet Papa Roméo n'a pas bu... mais il voit de la neige au sol. Non, ce n'est pas des nuages, on a la trace des routes... Bogue de FS9 ?
	Champ de neige... On aura tout vu.
	Là par contre, ce sont des nuages... mais on voit quand même de la neige... Bon, JPR t'as arrêté de fumer mais il semble qu'il y ait encore des effets secondaires !
	Regardez, un PBY papa poule, il couve les autres...
	Juliet Fox a mis le turbo.

	En longue finale.
	En courte finale.
	On se prépare à arrondir.
	On touche.
	Sur le taxiway vers le parking, Juliet Papa Roméo se retrouve derrière Roméo Sierra qui a dû atterrir en urgence suite à une panne moteur. Au loin, Alpha Mike en longue finale.
	Tous les uns derrière les autres...
	Golf Quebec arrive...
	Suivi de Papa Hotel...
	Enfin Fox Kilo...
On vient de finir notre descente du Brésil en arrivant à Porto Alegre. Merci au Brésil pour son accueil chaleureux... Prochaine étape en Uruguay.